De zeven gemeenten in de Gelderse Achterhoek wijzen een noordelijke aftakking van de Betuwelijn gezamenlijk af. Dat hebben Aalten, Berkelland, Bronckhorst, Doetinchem, Oost Gelre, Oude IJsselstreek en Winterswijk maandag aan de Tweede Kamerfracties en de kabinetsleden laten weten. Volgens de gemeenten is er geen enkel draagvlak voor een zogenoemde Noordtak.
Arcadis maakte duidelijke keuzes wat betreft kantoorlocaties en werkconcept. Zo ziet het eruit.
Als Nederland wil vasthouden aan thuiswerken om minder files te hebben, zijn er snel maatregelen gewenst. Zo kan reizen in de spits worden ontmoedigd of kan een recht op thuiswerken worden ingevoerd.
De absurde woningprijzen in Amsterdam blijven niet alleen beperkt tot de hoofdstad. Ook gemeenten in een brede schil erom heen voelen volgens internationaal vastgoedadviseur Colliers het prijsopdrijvend effect van mensen die wel in Amsterdam werken maar er niet willen of kunnen wonen.
Om de vervoersproblemen in Nederland op te lossen is structureel meer geld nodig. Het gevaar dreigt op dit moment dat de onderhandelaars voor een nieuw kabinet aan de formatietafel alleen met eenmalige potjes komen, in plaats van met structurele investeringen.
Er zullen ook op lange termijn minder files in Nederland zijn. Dat concludeert het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) op basis van data-onderzoek en navraag onder thuiswerkers.
Sinds de opening van de Mall of The Netherlands is de verkeersdrukte rondom het overdekte winkelcentrum flink toegenomen. Bij Omroep West klagen omwonenden steen en been over de ontstane chaos.
Het leek zo mooi. Met forse bijdragen uit het nieuwe Nationale Groeifonds ('Wopke-Wiebes-fonds') eindelijk een schaalsprong maken in binnenstedelijk bouwen op locaties die goed door openbaar vervoer ontsloten zijn. Maar van deze plannen is nog niks terecht gekomen, blogt René Buck, directeur Buck Consultants International.
De provincies Drenthe, Flevoland, Friesland en Groningen kunnen ongeveer 220.000 woningen meer bouwen dan eerst werd voorzien. Mits er een snellere spoorverbinding met de Randstad komt en al bestaande verbindingen met de rest van het land worden verbeterd.
Wekelijks schrijft Daan Roggeveen, oprichter van More Architecture, een brief aan de toekomstige minister van Ruimte. Hiermee probeert hij vanuit zijn vakgebied - ruimtelijk ontwerp - suggesties te doen voor de agenda van de nieuwe minister.
