De goederenoverslag van de Rotterdamse haven daalde in 2023 met 6,1 procent. Ondanks dat heeft de haven naar eigen zeggen 'zichtbare vooruitgang' geboekt op het gebied van duurzaamheid en blijft het investeringsniveau van het Havenbedrijf Rotterdam onverminderd hoog. Topman Boudewijn Siemons zegt zich wel 'grote zorgen' te maken over het verslechterende investeringsklimaat en de concurrentiepositie van de industrie.
De afzwakkende economie heeft voor een dip in de Rotterdamse haven gezorgd. De overslag in de grootste zeehaven van Europa zakte in het eerste halfjaar met 5,5 procent in.
Het Merwe-Vierhavensgebied in Rotterdam, oftewel M4H, is een oud haven- en industriegebied aan de noordkant van de Maas. Het gebied is ongeveer zo groot als de binnenstad. Gemeente Rotterdam en Havenbedrijf Rotterdam willen M4H ontwikkelen tot een vernieuwend woon- en werkgebied.
Voor klachten over de 'verdozing van Nederland' ben je aan het verkeerde adres bij DHG, en zeker bij David Hart. 'Ik vind onze hallen wél mooi. Smaken verschillen. Vindt iedereen alle kantoorpanden aan de Zuidas wel mooi? Er staat als je het mij vraagt aan de hele Zuidas maar één mooi pand en dat is The Valley van Ronnie Rosenbaum!'
In de eerste negen maanden van 2022 is vrijwel dezelfde hoeveelheid goederen overgeslagen in de Rotterdamse haven als vorig jaar: 351 miljoen ton (+0,3 procent).
In het havengebied van Amsterdam verrijst over een paar jaar mogelijk de grootste groene waterstoffabriek van Europa.
De Rotterdamse haven handelde in het eerste kwartaal van dit jaar iets minder goederen af dan in de eerste drie maanden van vorig jaar.
Op de Tweede Maasvlakte in Rotterdam is begonnen met het opspuiten van 55 hectare nieuw land. Het is voor bedrijven die hernieuwbare brandstoffen en chemische producten maken uit reststoffen. Door dit soort bedrijven bij elkaar te vestigen kunnen ze gebruikmaken van dezelfde infrastructuur, zoals buisleidingen, meldt het Rotterdams Havenbedrijf.
De Rotterdamse haven heeft zich vorig jaar alweer hersteld van de dip uit 2020 als gevolg van de coronacrisis. De totale goederenoverslag lag weer op het niveau van 2019 en de containeroverslag bereikte zelfs een record met 15,3 miljoen stuks. Dat komt volgens het Havenbedrijf omdat er tijdens de pandemie minder aan diensten zoals bijvoorbeeld de horeca kon worden uitgegeven en daarom meer vraag naar goederen was.
De coronacrisis laat duidelijk zijn sporen na in de Europese havens. Volgens het Europese statistiekbureau Eurostat waren Europese havens vorig jaar goed voor de overslag van 3,3 miljard ton goederen. Dat betekende op jaarbasis een daling van 7 procent.
